东风平头自卸车

▲厢体材质

自卸车可采用：碳钢、不锈钢、

▲厢型

自卸车厢形可选：U型斗、V型斗

▲液压顶形式

自卸车根据车型不同，可选择：单顶，双顶，前推顶

▲密封形式

自卸车可选装密封盖，对车厢进行全密封，密封盖形式：手动、液压型
　

▲其他说明

◆以上自卸车辆可按用户要求进行改装，可自带底盘来我公司加工（由本公司提供改装合格证）另特别推出大马力、大吨位自卸车

◆湖北程力为国内知名自卸车生产厂，可为用户提供各种类型自卸车，也可为用户设计制作各类自卸车，价格以咨询为准。

◆自卸车说明：我公司生产的自卸车采用大型厂家统一配套液压举升总成，安全稳定。厢体采用武钢优质钢材，可选择后开门，侧开门，三开门，加高墙板等多种样式。
 

自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

 

 

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
　　一、自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
　　二、高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
　　三、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
　　四、车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
　　五、发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

 

        1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
　　如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
　　2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
　　由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
　　3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
　　如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
　　4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
　　若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升； 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。